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正确安装活塞环或更换不合格的活塞环;若系与缸套筒磨损严重
浏览: 发布日期:2019-05-07

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  ★ 检查空气滤清器是否堵塞。空气滤清器堵塞会使汽缸进气过程中阻力增加,进气不畅。汽缸内有一定负压,也会将润滑油吸入燃烧室。因此,出现冒蓝烟时,也应检查与清洁滤清器。燃油中含有水分或冷却水漏入汽缸,经炽热后化为蒸汽由排气管喷出,常常成为白烟。

  ?对于特殊环境要求的场合下,双电源自动转换装置(ATS)是必要的,ATS可以在无人操作的情况下实现主电源(即市电)和应急电源(即发电机组)之间的切换。当主电源断电或电压低于正常电压时,ATS自动将在0-10秒(可调节)内启动应急发电机组,然后将负载用电从主电源切换到应急电源(发电机组)上,发电机组给负载供电。反之,当主电源恢复正常时,ATS自动将负载用电从应急电源上切换到主电源,然后自动停机。 *3个功能操作转换位置:关闭 ,自动 ,手动。 *发电机组供电显示 *市电供电显示 *市电或发电机组电压显示转卖600KW旧柴油发电机组无锡动力二手发电机组出售九成新

  ?柴油机正常工作时,排出的废气几乎是无色透明的。工作不正常时,排出的废气则呈黑、白、蓝色。认真分析冒烟原因,及时排除故障,不仅省油,也会降低磨损与消耗,而且能限度提高工效。 (一)冒黑烟主要是喷入气缸的柴油雾化不好或未燃尽,在高温、高压下变成黑色炭粒,夹杂在废气中排出。防治办法如下:若柴油机超负荷,应检查、校正喷油嘴;若喷油器工作不良,应调整喷油器,直到雾化、射程、压力和喷射面积符合标准;若供油时间过迟,应调整供油提前角;若进、排气门间隙不对,应按规定调整气门间隙;若空气滤清器或***堵塞,应及时清除。 (二)冒白烟主要是柴油机温度过低,喷入气缸的柴油不能完全燃烧,柴油呈白色雾点或蒸汽状随同废气排出。另外,喷入气缸的燃油含有水份,也会使排气呈白色。防治办法如下:若发动机预热不够,温度过低,起动前应向水箱中加热水。必要时放出机油,加热后再加入;若燃油箱内有水,应检查漏水处并堵塞。然后,放掉有水油,加入无水油;若喷油器工作不良,应调整或更换喷油器;若供油时间过早,应调整供油提前角。 (三)冒蓝烟主要是大量的机油进入燃烧室燃烧造成的。防治办法如下:若系油底壳机油过多,超过规定高度,导致机油进入燃烧室,则应检查油尺,放出多余机油;若系活塞环开口在一条直线上或活塞环弹力不足、活塞环倒装及磨损过多或折断,导致机油上窜,则应错开环口,正确安装活塞环或更换不合格的活塞环;若系活塞与缸套筒磨损严重,应更换活塞和缸筒;若系气门杆与气门导管磨损,导致机油漏入气缸内,应更换磨损杆;若系空气滤清器油面超高,导致机油随空气吸入燃烧室,则应倒掉多余机油)。转卖600KW旧柴油发电机组无锡动力二手发电机组出售九成新

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