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当供应急用的发电机组有2台时
浏览: 发布日期:2019-04-28

  低价出售二手400KW柴油发电机组,机器质量好运行稳定,无刷电机,并且还有液晶显示屏,操作起来非常简单,现每台售价为55000元,二手400KW发电机组是2017年上海产,九成新,发电机组状况优良,可以试机,我们保证使用质量。发电机组采用无刷电机,为新型节能机器,自动油门,省油环保,是您为经济实用的用电选择。若您需要二手400KW柴油发电机组,可随时与我联系,我们欢迎您的来电。

  喷油泵的供油齿杆必须保持绝对的灵活,以保证调速反应的灵敏性。用灵敏的弹簧秤对齿杆进行拉动阻力测试,对应

  II、IV、VI、VIII缸喷油泵的拉动阻力应分别不大于60、90、130、150g。由于生锈、柱塞偶件紧固后变形、柱塞弹簧折断后齿圈与齿杆啮合处碾伤、齿杆端部轴套严重磨损、拨叉式油量调节机构的拨叉紧固角度不正确,国产喷油泵调速器的推力斜盘和飞球座的安装或配合不良等原因,都会影响供油齿杆的灵活性。当这种影响灵活性的阻力还未达到使供油齿杆完全不能移动的程度时,就会出现“游车”现象(若供油齿杆完全不能移动,出现故障现象将视齿杆停留位置不同而有所区别;例如,柴油发电机不能启动、不能熄火、转速不受控制、飞车等)

  这与怠速不稳定时稳速弹簧调整不当相似,此种情况之所以表现为“游车”,是因为稳速弹簧与供油齿杆不能共同灵活的起作用。

  有多年柴油发电机维修经验的技术员告诉我们导致柴油发电机机油压力过低的原因主要有三个:即机油泵出油量不足、机油滤清器堵塞与回油阀损坏。

  1.机油泵出油量不足柴油发电机组的机油泵有齿轮泵和转子泵两种。有的齿轮泵,其泵盖与泵体接合面的粗糙度很低,原设计不加垫片,若检修时自行另加纸垫,就增大了齿轮的端面间隙,反而会减少泵的出油量。但该泵与缸体接合面处有个垫片,如果漏装,来自机油泵的压力机油就由此向外泄漏,从而造成机油压力下降。有的转子泵,其外转子一边有倒角,另一边没有倒角,如果装反,出油量可减少40%一60%。另外,齿轮或转子的径向及端面间隙因磨损而过大时,都会导致泵的出油量减少和机油压力下降的不良后果。修复后的机油泵应上试验台调整限压阀开启压力,使其保持在0.5-0.7MPa之间。若压力过高,将加速机油泵磨损;若压力过低,又会导致主油道压力下降。安装机油泵时应先灌满机油,以免泵内有空气而吸不上油。机油泵与吸油盘的连接处必须密封,如果漏气也会降低油泵的出油量。

  2.柴油发电机组的机油滤清器堵塞当机油滤清器堵塞、机油不能顺利通过时,设在滤清器底座上的安全阀会被顶开,从而使机油不经过滤直接进入主油道。但如果安全阀开启压力过高而不能及时打开,就会使机油泵内漏增加,并减少对主油道的供油量,机油压力也就随之下降。应按时保养机油滤清器,正确调整安全阀开启压力至0.35-0.45MPa。另外,若安全阀弹簧老化,阀座与钢珠封闭不严,机油也会由此大量泄漏,并造成油底壳机油的泡沫化,此时抽出油尺可以见到沾满泡沫的机油。

  3.回油阀损坏若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当,阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时,回油量便明显地增加,主油道的油压也随之下降。

  通常情况下,柴油发电机组是作为备用或应急电源使用的,因此大多情况下,并不经常使用。然而,正是这种不经常使用的状态,却成为了柴油发电机组性能是否优异的重要考验。俗话说,“养兵千日,用在一时”,就是这个道理。要想军队“战之能胜”,平时的训练和保障极为重要。柴油发电机组也是如此,正因为它使用的不确定性和紧迫性,因此,更要注意对柴油发电机组的维护和保养。

  目前,很多柴油机气缸垫使用的是石墨制品,此类气缸垫的黏附性强,密封性较好,且只能使用1次。当气缸垫损坏需要更换时,一定要注意将黏附在机体及缸盖平面上的石墨旧缸垫残余清除干净。否则,会因为有杂物黏附在机体及缸盖接触面上,出现凹凸不平,装上缸盖后,使气缸垫压不实,无法承受柴油发电机组工作时高温、高压气体的冲击,容易再次冲坏气缸垫。

  2、常用发电机组。这类发电机组常年运行,一般设在远离电力网(或称市电)的地区或工矿企业附近,以满足这些地方的施工、生产和生活用电。目前在紧急发展比较快的地区,需要建设周期短的常用柴油发电机组来满足用户的需求。这类发电机组一般容量较大。3、备战发电机组。这类发电机组是为人防和国防设施供电,平时具有备用发电机组的性质,而在战时市电被破坏后,则具有常用发电机组的性质。这类发电机组一般安装在地下,具有一定的防护能力。4、应急发电机组。对市电突然中断将造成重大损失或人身事故的用电设备,常设置应急发电机组对这些设备紧急供电,如高层建筑的消防系统、疏散照明、电梯、自动化生产线的控制系统及重要的通信系统等。这类发电机组需要安装自启动柴油发电机组,自动化程度要求较高。以上就是柴油发电机组的一些基本的分类,使用者可以根据自己的需求和适宜环境选择柴油发电机组,对柴油发电机组进行不同的分类也是对其作用不同的分类,因此在选购的时候一定要仔细分析。

  铝活塞受热时膨胀较大,在常温下活塞销装入活塞销孔内应有一定的紧度。安装时应预先将活塞在机油或水中加热到90℃左右,然后取出活塞,趁热用手即可将活塞销顺利推进活塞销孔内(注意装配方向)。

  为保证气门的密封性,更换气门及气门座时,首先用角度适当的气门铰刀削,再将研磨膏涂于气门与气门座之间,用气门研磨机或手工进行研磨,直至研磨出一条宽为 1~1.5毫米,整齐且暗灰色的连续环带。检验气门密封性的方法:将气门组件洗净后按原位重新装在缸盖上,从进、排气道中分别倒入汽油,经1~2分钟后观察气门与气门座结合处是否渗漏现象,如无渗漏则表明密封良好。

  曲轴轴颈与轴瓦磨损量超出一定范围,使得间隙增大。在工作中,因机油漏掉,油压降低,导致润滑不良,加剧了磨损,还会发出异常的敲击声音。修理方法:应拆下曲轴,送至修理厂用曲轴磨床进行磨修,再配以尺寸适应的加厚轴瓦,使其恢复原有性能。如果只是在轴瓦背面垫铁皮或纸,既不能缩小轴与瓦的间隙,又会在曲轴承受压力时使轴瓦变形,破坏原留间隙,尤其垫纸更不可取,可能会使传热性能大大降低。

  柴油发电机组起动后,机油指示器升起,既标志着柴油机润滑良好,又露出机油喷孔,使机油从此孔喷出,润滑摇背机构,使柴油发电机组工作正常。但是有的用户却在发现机油指示器损坏后,将其拔出扔掉,砸进木橛。木橛会堵住机油喷孔,摇背构造因得不到机油润滑,从而加速机件的磨损。

  为了保证应急柴油发电机系统在紧急情况下能按照事先的设计投入运行,我们要对这套系统做好日常的维护和保养工作,否则,在关键的情况下,它可是有可能“掉链子”的吆!

  应急柴油发电机系统的维护和保养需要分阶段分等级进行的,一般情况下,其维护和保养分三个级别进行:

  在这些类型的维护保养中,都有静态检查和动态检查之分。静态检查是在停机的状态下进行的,动态检查是指发电机在运行的状态下进行的。以下项目是每次静态检查必做的:

  炒金如何赚钱专家免费指导银行黄金白银TD开户指南银行黄金白银模拟交易软件集金号桌面行情报价工具将无刷同步交流发电机与柴油机曲轴同轴安装,就可以利用柴油机的旋转带动发电机的转子,利用‘电磁感应’原理,发电机就会输出感应电动势,经闭合的负载回路就能产生电流。柴油发电机缺缸运行容易造成机体的受力不平衡,结果就是整个机体受力不均而变形,对机组整体是严重的打击。

  一、只知清洗空气滤清器,忽视进气短路。有的用户在清洗空滤器后,丢失内部胶垫,或进气管接头未加密封垫、胶管两端不加卡箍、胶管破裂等,都会造成空气短路,使未经滤清的空气进入机内,加剧了压缩系零部件磨损。

  二、只调气门间隙,忽视配气正时。多数用户调整气门间隙时,只按说明书规定值调整,忽视检查配气相位是否正时,尤其老龄机。由于凸轮磨损后几何形状发生变化,造成气门晚开早闭,从而导致进气不足、排气不净、油耗上升、功率下降。因此,在调整老龄机气门间隙时,应适当减小气门间隙值,以弥补配气相位之误差,实现配气正时。

  三、只看油底壳油量,忽视其质量。补充机油要看质量质量,还要定期更换机油。使用较久的机油内,含有大量氧化物质和金属屑,润滑性能恶化,加剧零部件磨损。为此,要随时检查机油质量。

  四、只注意柱塞、喷油嘴质量,忽视出油阀技术状态。出油阀磨损后,可使高压油管剩余压力过高,喷油嘴滴油,发动机高速敲缸,低速不稳。因此,在检查调整喷油质量时若无检测仪,可用土法,即将高压油管口朝天,泵出柴油,使柴油与管口平齐,快速反转飞轮约半圈,观察柴油无下降为合格。

  五、只注意气门、气门座好坏,忽视气门弹簧质量。当气门漏气时,机手仅更换气门及气门座,很少检查其弹簧弹力。其实弹力减弱后,使气门关闭迟缓,且气门与座压不紧密而漏气,造成气缸压力不足,柴油机工作状况恶化。

  六、只清洗机油滤芯,忽视净化油腔清理。沃尔沃柴油发电机组连杆轴颈往往呈空心状,两端有油堵,称净化腔。润滑连杆瓦的机油在离心力的作用下,其杂质贴附于腔壁上,从而提高润滑质量。一般机组每工作500小时(大修时)就要拆下油堵,清洗净化腔和油道中的杂质。

  七、只清除燃烧室积炭,忽视清理排气管道。有的用户因不清除排气管道及***中的积炭,积炭累积较厚,使排气道截面积减小,排气受阻,废气排不净,新空气进入不充分而导致燃烧恶化,发动机过热。

  柴油发电机组的电瓶长期没有使用时,使用之前需要进行适当充电,确保电瓶正常使用容量。

  平时技术员正常操作和充电过程中会让电瓶里面的部分水被蒸发掉;所以,需要时常对机组电瓶补液,补液前第一步是对加注口周围的污物清洁一下,以防污物掉入电瓶格里,之后再把加注口打开,加入适量的蒸馏水或纯净水,切勿加得过满,否则,电瓶放电/充电时,柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出,造成对周围物体、环境的腐蚀破坏。

  柴油发电机组是以柴油机为原动机,拖动同步发电机发电的一种电源设备。这是一种起动迅速、操作维修方便、投资少、对环境的适应性能较强的发电装置。

  避免电瓶在低温下启动机组,低温环境下电瓶容量将无法正常输出,且长时间放电有可能造成电瓶故障。备用发电机组电瓶应定期对电瓶进行维护充电,可配备浮充电器。

  第一、检查一下电池是否充电正常。如果你有三用电表,在起动发动机后,量一下电瓶两极的电压,必须超过13V以上才算正常。发现充电电压过低,就需要请专业人员检修一下充电系统了。

  如果没有三用电表,可用目测法:发动机起动后,打开电瓶加水盖,看看每一小格里面有没有冒气泡。

  正常的状况是不断有气泡冒出水面,而且愈加油会冒得愈多;如果你发现没有冒泡,那很可能就是充电系统有毛病了。

  特别注意的是做此项检验时会有氢气产生,因此检验时千万不可抽烟,以免发生爆炸起火的危险。第二、打开电瓶加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线来供你参考。

  如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水,如果一下拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水来应急。水不可加太多,标准是加到上下标线中间。

  第三、用湿布把电瓶外部擦洗一下,把面板上、桩头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末,其使用寿命会比较长。

  第1个特点是作应急用,连续工作的时间不长,秒速赛车下注一般只需要持续运行几小时(12H);

  第2个特点是作备用,应急发电机组平时处于停机等待状态,只有当主用电源全部鼓障断电后,应急柴油发电机组才起动运行供给紧急用电负荷,当主用电源恢复正常后,随即切换停机。(1)应急柴油发电机发电机容量的确定

  应急柴油发电机组的标定容量为经大气修正后的12h标定容量,其容量应能满足紧急电总计算负荷,并按发电机容量能满足一级负荷中单台最大容量电动机起动的要求进行校验。应急发电机一般选用三相交流同步发电机,其标定输出电压为400V

  有多台发电机组备用时,一般只设置1台应急柴油发电机组,从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。当选用多台机组时,机组应尽量选用型号、容量相同,调压、调速特性相近的成套设备,所用燃油性质应一致,以便进行维修保养及共用备件。当供应急用的发电机组有2台时,自起动装置应使2台机组能互为备用,即市电电源故障停电经过延时确认以后,发出自起动指令,如果第1台机组连续3次自起动失败,应发出报警信号并自动起动第2台柴油发电机。

  柴油发电机工作效率高、运行费用低,适于制造较大型发电机组,但是体积较大、运行噪音大、过载能力小、低温启动较困难,因此采用其制造发电机组时,必须采取措施消除这些不足。

  柴油发电机组容易实现自启动,而且启动迅速。正常电源切断后,自启动型柴油发电机组能在15s左右自启动并向重要负荷供电;当市电恢复后,能自动切换并延时停机。自启动型柴油发电机组若连续3次自启动失败,则发出报警。

  (2)每周检查蓄电池是否处于充电状态(浮充或均充),蓄电池液位是否正常(液位低时要及时添加蒸馏水),通过蓄电池充电器或发电机操作面板检查蓄电池电压是否正常。蓄电池组一般在使用2~3年后就直接更换。

  (3)定期检查应急柴油发电机组是否有漏油、漏水等现象,并使应急柴油发电机组表面保持清洁。

  (6)每月必须进行1次应急柴油发电机手动启动试验,并投入试验负载运行15min左右,单独试验应急柴油发电机的可用性;每2个月进行1次模拟电网失电,验证应急柴油发动机自动启动功能,以保证应急柴油发电机组作为后备系统的可用性。

  一般而言,柴油发电机的噪音来源有:1. 从引擎壳体散发出来一般频率约为 500-3KHz,在不同的引擎转速下而不同的噪音值,一般转速增加 2 倍时,噪音值约增加 9-12 分贝。 2. 从空气进气与出气口溢散出来有没有负载之下相差约 10-15 分贝,比噪音特性为 2k-4k 频率的噪音值最大,其大小可由图一查出来。一般进气风量有 90%用来冷却,10% 用来燃烧。空气需求量可由原厂厂商提供,若原厂厂商无法提供,或已查无资料,可由图二查出。(如果引擎有额外的冷却系统,如冷却水与水冷式系统来带出引擎的热气,其冷却空气量只要降为原来的 10% 即可。)一般发电机的引擎大于 1000HP 时经常有用冷却水塔与冷却水系统的考量。 正常的一般进气其面速度为 2.5M/S-3.5m/s ,但是若有冷却风扇加强冷却,可以增加面速度到达 7.5m/s。

  1、润滑油更换的条件。如果室内温度低于0℃,适合其它季节使用的润滑油粘度就会增加,不利于机内部件的润滑,影响发动机启动,需要更换低粘稠的润滑油,

  2、低粘稠度润滑油的型号选用。一般选择加油站销售的CF-4-15W-40型号润滑,即可满足冬季柴油机润滑油需要。

  (1)用一个扁平的盘子放到柴油机润滑油放油口下,使用扳手将螺丝杆拆开,将润滑油慢慢放出 。

  (2)通过检查润滑油油尺,确认润滑油是否放干净,在每次检查时,需要把油尺擦拭干净,便于观察。

  (3)拧紧放油口螺丝杆,将低粘稠度润滑油(昆仑CF-4-15W-40)用漏斗缓慢注入到润滑油油箱体中,在注入的同时,需要通过润滑油油尺刻度观察是否满足,润滑油注入到中间刻度即可。置换出来的润滑油要盛装到桶内,如果原先使用的润滑油较脏,不再继续使用,但严禁将废润滑油随意到入到地面上。

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