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秒速赛车下注该船与2012年转役给了海监舷号也改为了“中国海监111”
浏览: 发布日期:2018-12-21

  说起中国海军的破冰船,从她的诞生到现在,已经经历了三代四个型号,从最早的071型、071甲型,到210型,再到最新的272型。图为071型海冰101船。(来源:浩汉防务论坛)

  第一型破冰船的诞生,是因为1969年年初我国渤海遭遇了严重的病情灾害,港口内外的船舶被冰封冻不能行驶,海上石油钻井平台让流冰冲击损坏,仅用拖船加手榴弹破冰已经无法满足需求。图为071型东海519。

  关键时刻周总理亲自批示,上海求新造船厂接受了设计制造大吨位破冰船的任务,很快一艘型号为071型(竟然和现在的综合登陆舰同型号)的沿岸港区破冰船于当年9月24日开工建造。图为中国海军071型破冰船海冰722船。

  101天后的12月26日破冰船顺利下水,所以该船的舷号也极其戏剧化的定为“海冰101”。长84.28米,宽16米,吃水3.68米,最大排水量3191.86吨,航速16节,续航力10000海里,自持力30昼夜。并于1971年12月服役,直到2013年6月7日才退役。舷号换过4次,从“海冰101”到“C722”再到“东海519”最后改为“海冰722”。图为071甲型C721。

  二号舰“海冰102”做了稍微的改进,所以型号称为071甲型。并于1973年2月服役,舷号换了3次,从“海冰102”到“C721”再到“海冰721”,目前还在役。图为071甲型海冰721船。

  1978年7月25曰至26曰,六机部生产局在北京召开了破冰船技术协调会,会上总结071,071甲经验,布置了设计和建造5000吨级破冰船的任务。图为210型C723船。

  第二代破冰船于1981年10月在上海求新造船厂开工,型号为210型远洋破冰船。总长102米,两柱间长93米,型宽17米,型深7.2米,吃水5.2米,排水量4417吨,续航力10000海里,自持力30昼夜。图为210型海冰723船。

  船上下共分为7层甲板,结构特殊,船身短而宽,首尾和水线区用厚钢板和构架加强,总体强度高,首尾上翘,尖削前倾,两舷配有压载水柜。图为272型海冰722(II)船

  舷号也换了2次从“C723”到“海冰723”,并于1982年12月31日服役,1990年左右,经过一次改装,加装电子天线,成为一艘电子情报收集船。该船与2012年转役给了海监舷号也改为了“中国海监111”。后来又换成了海警,舷号又改为了“中国海警1411”。图为272型海冰723(II)船

  随着破冰船的退役、转役与老化,海军也提出了制造新的型号来代替老舰。于是有了第三代破冰船2013年11月在大连的辽南船厂开工建造,型号为272型。

  长103.1米,宽18.4米,排水量4860吨,航速18节,抗风12级,续航力7000海里,设有直升机平台。

  该型设计性能好,信息化程度高,破冰能力强,将承担以黄渤海海域为主的冰情调查、破冰和海上冰区搜救任务。

  目前已经建造了两艘,舷号为“海冰722”和“海冰723”,启用了老舷号,这也是为了传承老舰的精神与优良传统。

  两船分别于2015年12月28日和2016年3月17日服役,已担当起使命,完成了多次破冰任务。回顾中国海军破冰船的历程,可以用12个字概括:“从无到有,从小到大,从弱到强”。

  说起中国海军的破冰船,从她的诞生到现在,已经经历了三代四个型号,从最早的071型、071甲型,到210型,再到最新的272型。(来源:浩汉防务论坛)

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